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Perodua 计划于 2025 年底推出其首款电池电动车 (BEV) 车型，这是下一代 Perodua Myvi 其中一个型号，并且是独立于 Daihatsu 自家开发。然而，与许多涌入我们市场的中国电动车车型不同，Perodua 的电动车是根据大马买家的独特需求所开发。 不仅仅是又一个电动车车型，Perodua 正在以全面视角开展这一项目，涵盖买家从购买到保养，转售和最终环保回收的整个拥有周期。 鲜为人知的是，每年 Perodua 都会对大马买家的需求和期望进行最大规模的市场调研，跟踪购车趋势的每一个细微变化，不仅针对 Perodua 的客户，也涵盖所有大马买家。 基于他们的研究，充电基础设施的缺乏或充电困难并不是电动车更广泛采用的最大障碍。相反，低二手价的担忧才是主要问题。 在中国这个电动车发展的中心，二手价并不是大问题，因为中国买家，尤其是大城市的买家，不会持有电动车超过三年。而在中国以外的地方，很少有车主像使用电话那样对待他们的汽车。即使在美国，家用车的平均车龄为12.5年。在大马，解决电动车的二手价问题同样重要。 在上周 Perodua Emo-1 公共首秀时，Perodu

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May 29, 2024

2024 BMW 3 Series（G20）迎来了二次中期小改款，在2022年小改基础上，这次更新落在新科技，底盘设计和互联功能进行重大提升。 2024 3 Series 最显著的变化在于动力系统。插电式混合油电（PHEV）330e车型（轿车和 Touring 版），如今配备第五代 BMW eDrive 电池包，电池包尺寸从之前 12 kWh 增加至 19.5 kWh。 增大电池包让纯电动续航里程提升至 101 km（WLTP）。此外，330e 车型还配备全新充电单元，支持三相 AC 充电，输出提升至11 kW（之前为 3.7 kW），从 0 % 至充满电只需 2小时15分钟。 除 330e 外，还提供5款汽油车型，根据市场需求提供后轮驱动或全轮驱动（xDrive）配置，如下： BMW 318i: 156 PS 和 250 Nm BMW 320i (可选 xDrive): 184 PS 和 300 Nm BMW 330i xDrive: 245 PS 和 400 Nm BMW 330e (可选 xDrive): 综合292 PS 和 420 Nm BMW M340i xDrive 轿车

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May 29, 2024

最近，Toyota 联合 Subaru 和 Mazda 宣布他们的最新引擎开发计划。其中一个亮点是推出一款全新 2.0L 4缸涡轮引擎，专为赛车而设计。更有趣的是，有传言称这款引擎可能会用于复活 Toyota Celica。 这款引擎最初在东京改装车展上亮相，旨在实现高性能，特别是面向赛车应用。Toyota 董事长丰 Akio Toyoda 强调，这款引擎的目标是赢得比赛，并将这一愿景交由社长 Koji Sato 来实现。 在发布会上，展示一张带有红色气缸盖的运动型引擎图片。根据日本媒体《CCar Watch 》的报道，这款引擎可能输出约 400 PS，这一数据得到 Toyota 执行副总裁兼首席技术官 Hiroki Nakajima.支持。不过，Nakajima 还透露，通过改装，这款引擎的潜力可以提升至 600 PS。 这款新引擎其中一个重要特点是其紧凑的设计，这是在电气化时代整合至现代车辆架构中的关键。Toyota 致力于使引擎本体更小，以便安装在时尚的电动车（BEV）设计中。 紧凑的设计不仅提升了车辆美观度，还减少了空气阻力，从而降低油耗表现。 实现这种紧凑设计的关键在于“短行

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May 29, 2024

财政部今日宣布，符合特定资格条件的私人柴油车主可以申请BUDI个人类别，而小农商和小商品种植商可以申请BUDI农业商品类别。 声明指出：“符合两个类别的受益者将根据有针对性的柴油补贴实施，每月获得RM200的Budi Madani。” 财政部表示，此举是继上周首相拿督斯里 Anwar Ibrahim 在全国对话中提到，内阁决定在大马半岛实施针对性的柴油燃料补贴。 根据声明，Budi 个人类别的资格标准为： 申请者必须为大马公民 拥有一辆在陆路运输局（JPJ）注册的私人柴油车辆，该车辆不得是10年以内的豪华车 车辆必须有有效的路税 个人或夫妻年收入必须低于 RM100,000 “每个申请将与内陆税收局（LHDN）的数据进行交叉核对，以排除车龄10年以内的豪华车车主和高收入个人群（T20）。” 对于 Budi 农业商品类别，资格标准是： 申请者必须在农业与食品安全部（KPKM）或种植与商品部（KPK）下的相关机构注册为小农商或小商品种植商 申请者必须是活跃的小农商或小商品种植商，年农业销售额在RM50,000至RM300,000之间 申请者必须在农业及粮食安全部（KPKM）或种植及原产业部

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May 28, 2024

日前，菲律宾政府已将混合油电和插电式混合油电家用车纳入免征进口税的合资格电动车名单里。 所谓的第12号行政命令，现在豁免电池电动车（BEV），混合动力车（HEV），插电式混合油电车（PHEV）以及电动两轮车的进口税。 该进口税豁免将有效至2028年。 菲律宾家用车的进口税范围从5% 至 30%不等。 目前，Toyota 混合油电车在菲律宾电动车市场（xEVs）中占据超过70%的份额。 Toyota 在菲律宾共贩售七款混合油电车型：Yaris Cross、Corolla Cross、Corolla Altis、Innova Zenix、Camry和Alphard。 这一调整将很快使日本进口 Alphard Hybrid 售价降低，并可能引入 Prius。 在2011年至2014年间，大马也曾对引擎排气量低于 2000cc 混合油电车免除进口税和消费税。目前，大马促进绿色车辆的税收激励，仅限于电池电动车（BEV）。混合油电车，即使是本地组装（CKD），也没有享受任何额外的优惠。 泰国和印尼也通过基于二氧化碳排放的税收结构，为本地生产的混合油电车提供较低的消费税。这解释了为什么在这两个国家有

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May 28, 2024

日前，交通部确认，所有受 Daihatsu 车辆测试程序不规范影响 Perodua 和 Toyota 汽车，均符合最低安全标准，因此无需召回。 这一点已通过三家联合国批准，专门从事汽车测试的技术机构的独立测试得到确认。这些机构如下： UTAC (法国） Applus+ IDIADA (西班牙) Horiba-MIRA (英国) 为了回应网民的批评，交通部还公开了新测试的结果。 此前，Daihatsu 于 2023年4月28日承认，其在汽车安全测试中跳过部分必要程序，并在提交给地方机构的车辆认证文件中提供虚假的数据。 人手短缺，研究车型增加以及不现实的紧张开发日程，被认为是导致 Daihatsu 开发团队铤而走险跳过部分强制程序，以加快工作的原因。 接下来数月中，其中很多 Daihatsu 车型，包括 Toyota 贴牌车型被勒令暂停停售。Toyota 永久取消 Daihatsu董事长一职，并更换其总裁。它还要求这两位高管（以及其他八位被流放的高管）退还所获得的奖金。 部分 Perodua 车型的类型认证（相当于汽车的出生证）有效性也受到质疑。 七款 Perodua 车型包括：初代 Ax

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May 28, 2024

基于第四代 Toyota Alphard 开发的 2024 Lexus LM 终于登陆大马，仅提供混合油电车型。 与之前一样，LM 车型的区分在于动力系统和座椅布局，七座版 LM350h 起售价为 RM 1,228,000（不含保险），而四座版 LM500h 起售价为RM 1,468,000。 LM350h 搭载一具 2.5L A25A-FXS Dynamic Force 自然进气引擎，拥有 190 PS 和 239 Nm 输出，配合eCVT 和双电动马达，综合输出达到 250 PS。 LM350h 的 0-100 km/h加速时间为9.1秒，最高速度为190 km/h，综合油耗为5.5L /100 km。 对于侧重性能部分，LM500h 搭载来自 RX500h 的 Direct4 全轮驱动并联混合油电系统，配备一具 2.4L T24A-FTS 涡轮引擎，拥有 275 PS 和 460 Nm 输出，结合六速自动变速箱和两台电动马达，综合输出为 371 PS。 这使得 LM500h 的 0-100 km/h 加速时间为6.9秒，最高速度为185 km/h，油耗为6.6L/100 km。

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May 27, 2024

日前，台湾 Toyota 经销商 Hotai 汽车推出升级款 2024 Toyota Corolla Altis GR Sport（GR-S）。尽管外观升级大致保持与去年推出的小改款相同，但真正的升级侧重于引擎部分。 厂方取消原有混合油电版本 Toyota Altis GR-S，厂方砍掉原先 1.8L 2ZR-FE 自然引擎引擎（140 PS/171 Nm），取而代之是 2.0L Dynamic Force（M20A-FKS）自然进气引擎，输出提升至 170 PS 和 200 Nm。 该引擎搭配 Direct Shift CVT 自动变速箱，和前驱布局。 GR-S 版本是唯一搭载 Dynamic Force 引擎的车型，其他非 GR-S 汽油版本仍然搭载旧款 1.8L 引擎。卡 Corolla Altis 在台湾也提供 1.8L 混合油电系统，与去年的小改款维持不变（综合输出 122 PS）。 更新的台湾规格 Corolla Altis GR-S 独占18寸哑光黑铝合金轮圈，GR Sport 车身套件，GR 厂徽以及绒面革和皮革组合内饰。 台湾规格 Corolla Altis GR-S

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May 27, 2024

早前，被称为 BYD Seal U 的 BYD Sealion 6 插电式油电动力 SUV，如今在澳洲开放订购。 这款中国制造的车型起价为 48,990 澳元（约 RM 153,000），与 MG HS EV（起价 43,690 澳元，约 RM 137,000）和 Mitsubishi Outlander PHEV（起价 57,290 澳元，约 RM 179,000）竞争。目前，Sealion 6 提供两个版本：Dynamic 和 Premium，并有前轮驱动和全轮驱动选项。 BYD 声称，两种型号的纯电动模式下行驶超过 80 km，性能更高的全轮驱动型号从 0-100 km/h 仅需 5.9 秒。 Sealion 6 Dynamic 配备 1.5L 四缸汽油引擎和单电动马达，而 Premium 型号则搭载 1.5L 四缸涡轮汽油引擎和双电动马达。 Dynamic 版本输出为 217 PS和 300 Nm，而 Premium 版本输出为 324 PS和 550 Nm。 根据 BYD 公布资料，前轮驱动型号的综合油耗为 1.1L/100 km，全轮驱动版本为 1.4L /100 km。两

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May 27, 2024

根据 Bloomberg 一份报道称，部分中国电动车制造商之间的延迟付款正在逐步增加，凸显竞争激烈的汽车市场日益加剧的压力。 根据 Bloomberg 数据，截至2023年底，Nio 支付应付账款的时间约为 295天，主要是向供应商欠款，而2021年这个数字为197天。另一家在美国上市中国电动车制造商 Xpeng 汽车，在同一期间将付款时间从179天延长至221天。 相比之下，Tesla 在过去三年中维持相对稳定的支付周期，大约为101天。 报告指出，这些延长的付款周期反映许多中国汽车制造商面临的压力，主要原因是经济增长放缓和消费者信心不足。由此对电动车需求减少加剧价格战，并挤压利润率。 北京于2022年逐步取消国家电动车补贴计划之后（该计划涵盖电池电动车和插电式混合油电车），部分较小的制造商开始陷入困境。例如，HiPhi 所有者在二月份至少暂停六个月的运营。 “每个人都在受苦，”咨询公司 JSC Automotive 董事总经理 Jochen Siebert表示。“对于制造商来说，价格降低意味着收入减少。因此，他们欠供应商的钱可能是他们保持流动性所必需做法。” Siebert 指出，

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May 20, 2024

早前，当 Proton 新能源科技公司（Pro-Net），宣布将推出全新电动车品牌时，我们猜测所指的品牌可能是Geely 旗下 Galaxy。 这是基于我们最近在2024年北京车展的 Geely 集团阵容，尤其是 Galaxy 品牌的车型，特别向国际媒体展示是 L7 插电式混合油电车（PHEV）。请注意，在中国，对新能源车包括 PHEV 在内。 回顾我们的档案，我们突然想起在2022年8月，我们曾在 Shah Alam 发布关于 Geely Emgrand GSe 谍照。 Geely Emgrand GSe是 Geely Geometry M6 姐妹车型，Geometry 是 Geely 针对预算意识强的买家所推出的入门电动车品牌，它的定位比 Galaxy 略低。 2019年4月，Geometry 品牌在新加坡进行国际发布，推出首款 Geometry A。尽管有着高调的新车发布，但该车型从未抵达新加坡。 几乎没有人知道 Geometry 品牌，对此感兴趣的人更少，而当时的电动车消费群体逐渐转向 BYD 和 Tesla。 Geometry 的故事很快被遗忘。 Geometry M6 尺寸

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May 20, 2024

新能源科技有限公司（Pro-Net）是大马 Smart 汽车的经销商，早前已确认将推出另一款 Geely 旗下的电动车品牌。 它邀请大马民众参与他们举办“猜品牌名称”比赛。 尽管尚未确认，但 Geely 的 Galaxy 品牌明显是Geely 下一步在东南亚扩张的策略。与高端 Smart 不同，Galaxy 品牌面向主流汽车买家，定位更接近 MG 或 BYD。 Galaxy 系列车型可作为纯电动车（BEV）或插电混合油电车（PHEV）。根据 Pro-Net 公告仅提到电动车，但在中国汽车制造商的背景下，可以指 PHEV 或 BEV。 此前，Proton 已确认将在2025年推出一款 BEV/PHEV 车型。 该公司还为 Geely Galaxy L 7插电式混合油电车准备简短的试驾，与其他组装的车型相比，该车型最适合Proton 目标买家。 Galaxy L7 采用与 Volvo XC40 和 C40 同款 CMA平台。 Galaxy 搭载一具 NordThor Hybrid 8848 1.5L 阿特金森循环4缸汽油涡轮引擎，连接至前置电动马达（FWD）或前后电动马达（AWD）。 在前

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May 20, 2024

鉴于纯电动车 (BEV) 在市场上仍相对较新，因此很难确定其长期二手价。 然而，当前趋势表明，尽管电动车仅在市场上存约两年时间，但它们的二手价贬值率很大。这对于新买家来说可能不是好消息，但对于那些希望捡到便宜货的买家来说，这是一个好时机。 Mercedes-Benz Malaysia recently announced on its social media platforms that a pre-owned EQS can be purchased for as low as RM 339k, about 50% off its original price. Whether it's the fully imported EQS 450 or the locally assembled EQS 500, this is an exceptional deal considering BEVs are tax-exempt and still covered by the manufacturer’s warranty, including a 10-year EV batter

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May 17, 2024

北京汽车工业控股有限公司（BAIC）是大马最新推出的中国品牌，BAIC 是中国的国有汽车制造商，为首都政府北京所有。换句话说，这是最接近中国“国民车”品牌。 在中国以外的地方，BAIC被读作“baik”，但在中国，当地人直接称其为“北京”。 BAIC 是 Mercedes-Benz 和 Hyundai 在中国的本地合作伙伴。 BAIC旗下的 Foton 品牌商用车已在大马贩售十多年，由 Tan Chong 集团的子公司 Angka Tan Motor 作为其分销商。 然而，这次是 BAIC 品牌在本地推出家用车，该品牌将由建筑公司 Propadu Holdings 的子公司 Edaran Otomobil Elektrik（EOE）代表。 今年年底前将推出两款车型，即类似 Jeep Wrangler 的 BAIC BJ40 Plus和瞄准 Honda CR-V 市场的 BAIC X55 II。 BAIC 还与电动滑板车（Blueshark）制造商 EP Manufacturing签订了合同，由其作为合同组装商。这两款BAIC SUV 将在 EPMB位于 Pagoh 工厂生产。 根据 E

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May 17, 2024

随着在大马推出三年后，Honda City Hatchback（HB）终于迎来小改款，痛痒由位于 Pegoh 工厂进行本地组装（CKD），City HB 小改款提供5种车型： 1.5 S – RM 85,900 1.5 E – RM 90,900 1.5 V – RM 95,900 1.5 RS Petrol – RM 100,900 1.5 RS e:HEV – RM 112,900 整体而言，价格根据不同车型上涨 3% 至 8%。小改前 City HB 售价从 RM 78,900（1.5 S）至 RM 109,900（1.5 RS e:HEV）不等。 正如去年City Sedan 小改款时所见，Honda 将 2024 City HB 原先 1.5 V Sensing 替换成1.5 RS Petrol。RS Petrol 与 RS e:HEV 具有类似的功能，但没有混合油电系统和电子手刹车（EPB），所有汽油版车型沿用传统的手刹。 City HB 小改款外观变化与 Cit Sedan 一样微妙，主要重点落在前后保险杠，重新设计的蜂窝状水箱护罩和更新后扰流器。 RS 车型还换上全新1

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May 16, 2024

中国国有企业北京汽车集团（BAIC）已任命 Propadu Holdings 旗下子公司 Edaran Otomobil Elektrik（EOE）为其在大马的授权经销商。在中国，BAIC 通常简称为“北京”，它是 Hyundai 和 Mercedes-Benz 在中国的当地制造合作伙伴。 该品牌昨日在印尼进行预展。与印尼一样，计划在当地推出的两款车型是越野型 BAIC BJ40 Plus 和家用型BAIC X55 II。 首批车型将从中国整车进口（CBU），但两款车型都将在 EP Manufacturing 合同制造商位于 Pegoh 工厂（2024年底）进行本地组装。 BJ40 Plus 是一款5座 C-Seg 非承载式底盘 SUV，配备分时四驱传动系统，它的定位略低于7座 D-Seg Toyota Fortuner。 然而，与 Fortuner 不同，BJ40 Plus 只提供 2.0L 四缸汽油涡轮引擎，配备8速自动变速箱。 关于BJ40 Plus的更多详细信息，我们在这里进行了更详细的介绍。 预计售价 RM 180,000 至 RM 190,000 之间。 接下来的车型是 B

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May 16, 2024

本年度初，大马 Honda 取得令人振奋的开局，公司在2024年首个度共售出 21,500辆车，这一数字匹配他们全年销量目标95,000辆计划。 与 2023年首个度销量约16,500辆车相比，这是一个惊人的增长23%。 据公司内部一位高管透露，2024年首个季度的主要销量车型为：HR-V，City 和 CR-V.推动。回顾一下，这两款SUV去年在各自同级车型的销量排行榜中均位列榜首。 大马 Honda 首席执行官 Hironobu Yoshimura 在今天在吉隆坡举行 2024 Honda City Hatchback 小改款发布会上表示：“这一成就确实是一个年度好开局。在此，我们要向所有买家和合作伙伴表达感谢，感谢他们对 Honda 品牌的持续支持和信任。” City Hatchback 小改款也是大马 Honda，今年推出的两款新车中的首款车型。

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May 16, 2024

从2022年至2024年4月之间，大马在售纯电动车（电动车）型号数量超过原先的两倍，达到40多种不同的型号。 去年，引人注目的新闻标题以三位数字百分比增长率为特色，其中电动车销量以 286% 年增长率增长。根据大马汽车协会（MAA）的数据显示，2023年电动车销量同比增长286%，达到10,159辆。 其实当你只卖出5辆汽车，增至10辆就能实现 100% 增长。 2022年，大马电动车总销量为 2,631辆，市场上只有不到 20种型号选择。同年，政府取消电动车的进口税，消费税和路税。 这给该市场带来巨大的推动，特别是对于通常受到高额税收影响的豪华品牌，BMW iX 成为大马最受欢迎的电动车，总销量达970辆。 BMW iX 起售价为 RM 379,800（xDrive40），比 BMW X5 45e 插电混合油电（RM 480,800）便宜得多。 BMW iX也比 BMW 530i 便宜，后者的价格为 RM 402,800。对于将 Toyota Alphard 常规燃油引擎车型作为家庭主要车辆的买家来说，毫无疑问选择 iX 而不是 5 Series 或X5 非常合理。 至 2023年，

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May 15, 2024

日前，大马 Isuzu 发布最新 2024 Isuzu D-Max 小改款，这次小改款是续2021年首次亮相3年后，当中包括外观和技术提升，旨在在激烈竞争的皮卡市场中保持竞争优势。 整车进口（泰国进口）2024 D-Max 提供八种不同的型号，价格如下： 3.0 4x4 X-Terrain AT - RM 157,938 3.0 4x4 Premium AT - RM 141,138 1.9 4x4 Premium AT - RM 134,649 1.9 4x2 Auto Plus AT - RM 109,499 1.9 4x4 Standard AT - RM 116,999 1.9 4x4 Standard MT - RM 109,599 3.0 4x4 SC MT - RM 105,888 1.9 4x4 SC MT - RM 98,949 (SC – 单厢车) 全车系售价均迎来上涨。简而言之，从入门级 1.9 4x4 SC MT 至 1.9 4x2 Auto Plus AT 所有型号都上涨 RM 4,000，而 1.9 和 3.0 Premium 型号则涨价 RM 5,500。

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May 15, 2024

中国国有汽车制造商北京汽车集团有限公司（BAIC）重新开始进军东南亚市场，该品牌昨天在印尼推出，由PT JIO Distribusi Indonesia（PT JDI的子公司）作为其经销商。 印尼 BAIC 已预览两款车型，分别是 BJ40 Plus 和 X55。在这篇文章中，我们将重点介绍 BJ40 Plus。 名称当然是受到了传奇的初代 Toyota Jeep BJ, 启发，这是初代 Land Cruiser 原名。 BAIC BJ40 Plus 车长为 4,645 mm ，车宽为 1,925 mm ，车高为 1,871 mm ，轴距为 2,745 mm，离地间隙为 210 mm 。 With those measurements, the C-segment BJ40 Plus is a lot smaller than the 7-seater D-segment Toyota Fortuner, but since it rides on an off-road-ready ladder frame chassis, there is no closer comparison

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May 15, 2024

尽管在中国市场遇到困境， 但 Honda 在2023年4月至2024年3月（2024财年）创下了1.38万亿日元（约合RM 42亿）历史新高营业利润，这一数字比上一财政年度高出 77%。 Honda 将这一出色的业绩归功于其平衡的业务组合，其中包括利润丰厚的摩托车业务（利润率为17.3%），为公司总利润贡献 40%，几乎与 Honda 汽车部门的41%（利润率为4.1%）相等。公司其余的利润来自于动力产品和其他小部门（如船引擎和割草机等）。 整体而言， Honda 利润率为 6.8%，远高于2023财年的4.6%。 对于其核心汽车业务，Honda 表示 Civic, CR-V 和 Accord等车型的大受欢迎，如今这些车型共享更多零件，并采用混合油电系统，尤其是在美国市场需求旺盛，这大大提升公司的收入。 Honda 总裁兼首席执行官 Toshihiro Mibe 表示：“关于我们的混合油电系统，在2020年代下半年，我们计划实现更高出色的性能和成本改善。” 如今将销量按地区细分， Honda 在中国的销量下降1.5% 至122万辆，这主要挑战由于来自中国品牌，尤其是中国电动车的激烈竞争

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May 14, 2024

我们都见过各种存在争议言论的汽车行业新闻，但这是首次有一家公司宣称他们的汽车能延长人的寿命。 并且长达30年，还能治疗腹泻。 这就是刚在北京车展上宣布 Skyworth：又称Skywell，他们主要经营家电如电视和冷气，如今开始涉足汽车。其创始人Huang Hongsheng 所说的话，总结一下中国媒体炒得沸沸扬扬的内容，他宣称 Skyworth EV6 车主的寿命可以延长30年，“使每位车主能够享受到百岁人生”。 具体汽车究竟如何实现这一点并没有得到恰当的解，除了提到它具有“主动促进睡眠技术”，可以促进深度睡眠并测量睡眠质量。他本人表示，过去十年每天在车里小睡降低了他的高血压水平，并治愈了诸如伤寒热和急性肺炎等疾病。 根据 mydrivers.com 新闻报道，创始人表示 “Skyworth 汽车可以缓解高血压，提高免疫力，并消除习惯性腹泻。自从开 Skyworth 电动车以来，我的高血压和糖尿病等问题都得到了治愈”。 这些都是非常大胆的主张，中国消费者认为这是这位古怪创始人的特征。这一最新的噱头在社交媒体上遭到了嘲笑，部分网友表示“我笑了”，而另一些人则将整件事称为“不正当营销”。

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May 14, 2024

在大马，Bermaz Motor 是独家 Mazda 经销商/东南亚地区总销售中心，在截至2024年3月的 Mazda 财政年度以出色的态势收官。 尽管 Mazda 在2024财年度账簿取得有史以来最高的营业利润，涨幅达到 76%，达到 2505亿日元（约 RM 76.3亿），但其中大部分成功归功于美国，欧洲和中国。 东南亚对于 Mazda 来说是一个头疼的问题，经常浏览商业新闻的车友可能会认为 Mazda 在中国遇到麻烦，因为受到中国电动车的激烈竞争，但事实并非如此。 Mazda 在中国的销售增长15%，这可不是小事。新推出 CX-50 Hybrid 和小改款 CX-5 在中国受到极高的欢迎，销量达到97,000辆。 与此同时，东南亚的销售下降7%，至 72,000辆。泰国的下降最为明显，销量共下降42%。泰国执行新金融贷款的变化对 BT-50 皮卡销量产生负面影响，加上老款 Mazda 2 车型也输给小改款 Toyota Yaris 和 Honda City Hatchback。 对于 Mazda 来说，越南是另一个重要的东南亚市场，但其销量零增长，保持在 29,000辆。 然而，

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May 13, 2024

预计 Chery Tiggo 7 Pro 将在即将举行 2024年马来西亚车展上推出，这是继 Omoda 5 和 Tiggo 8 Pro 之后，第三款在本地亮相的 Chery 车型。 这款 Proton X70 竞争对手预计价格低于 RM 130,000，与 Omoda 5 和 Tiggo 8 Pro 一样，Chery Tiggo 7 Pro 由位于 Kulim, Kedah 的 Inokom工厂进行本地组装。 在设计方面，与 Omoda 5 大胆造型相比，Tiggo 7 Pro 走更加传统 SUV 外观，其外部配置包括 LED头灯，LED 日间行车灯和贯穿式 LED 尾灯，使其具有现代设计。 尺寸方面，Tiggo 7 Pro 车长为 4,513 mm ，车宽为 1,862 mm ，车高为 1,696 mm。作为参考，Proton X70车长为 4,519 mm ，车宽为 1,831 mm ，车高为 1,694 mm ，轴距为 2,670 mm 。 Tiggo 7 Pro 采用一具 1.6L 四缸涡轮引擎，拥有 197 PS / 290 Nm，搭载7速双离合变速箱，和前驱布局。 对引擎

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May 13, 2024

这是一款被大家遗忘 D-Segment 轿车：Nissan Teana，尤其是 L33 车型，当时新车价格从 RM 140k 至 RM 170k，如今你可以以不到 RM 35,000 价格入手，这是一个不错的选择。 在 WapCar 二手车页面上，不少二手 L33 Nissan Teana 挂上，二手价从 RM 34,000 起。 概述 Teana 于2014年推出，并在2019年停售，当时 Edaran Tan Chong Motor (ETCM) 提供三种不同的型号（2.0 XE、2.0 XL 和 2.5 XV），配备两种 2.0L 和 2.5L 四缸自然进气引擎，分别拥有 136 PS/190 Nm 和 173 PS/234 Nm 输出。 除了引擎排气量不同，Teana 全息标准配备都相当齐全，标配无钥匙进入，一键启动，电动折叠侧镜，六具安全气囊，牵引力控制系统，车身动态电子稳定控，带有刹车分配 ABS，刹车辅助系统和上坡起步辅助。 如果选择 2.0 XL 型号，还配备电动调节前排座椅，皮革座椅，5寸显示屏音响系统和倒车镜头。与此同时，顶配 2.5 XV 型号则提供17寸轮圈，H

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May 10, 2024

Jetour 是 Chery 汽车于2018年建立的子品牌，类似于 Jaecoo。在2024年北京车展上，Jetour 汽车副总裁 Ke Chuandeng 登在接受《中国汽车新闻》采访时，阐述该品牌的销量势头及其全球扩张战略。 Jetour 全球雄心显而易见于其扩张举措。分别在 Wuhu，Kaifeng 和 Fuzhou 均设有组装厂，并在中国境内拥有超过800家经销商，如今该品牌已进军国际市场，出口至包括沙特阿拉伯，阿联酋和墨西哥等50多个国家的市场。 Jetour 旨在至2030年实现年销量2,000,000 辆销量目标，其中一半销量来自海外市场。 Jetour 计划今年在大马和印尼推出并组装右驾车型，并在今年扩展至泰国和南非，至2025年进入澳洲和纽西兰市场。 Jetour 还致力于电气化工作，自2023年起在中国为其车型提供插电混合油电（PHEV）版本，并计划在今年在亚太地区和南美国家推出插电式油电版本。 Ke Chuandeng 暗示 Jetour 进入欧洲市场的雄心，将其战略与母品牌 Chery 战略保持一致，同时承认北美市场对于任何汽车制造商而言都尤为重要。 “我们也计

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May 10, 2024

小改款 Proton X70 发布在即？也许是的，根据这张最新的未经伪装 X70 谍照，可能暗示小改款近期内发布。 由用户 Prince El Rachid 拍摄，并发布在 Pandu Laju 社交平台上，这款小改款 X70 配备全新水箱护罩设计，类似于 Proton X90 和 Proton S70。此外，它还配备全新设计前保险杠，以及体积更小 LED 头灯，与小改款 Geely Boyue 头灯相似。 除了车头的微调调整，小改款 X70 还将获得全新5辐合金轮圈。Proton 已确认，小改款X70将在2024年推出，其中包括智能巡航控制系统（ICC），基本上是带 Start & Go 的自适应巡航控制（ACC）。 有传言称，小改款 X70 还可能获得支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 信息娱乐系统。此外，小改款 X70 很大可能会沿用与现有同款的动力系统，其中包括 1.5L 三缸涡轮引擎（177 PS/255 Nm）。 然而，鉴于需求不足，服役许久 1.8L 四缸涡轮引擎（184 PS/300 Nm）可能会彻底淘汰，统一配备7速双离合变速箱，和前驱或全

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May 10, 2024

在大马，Chery 呈现出惊人的速度增长。根据我们从大马 Chery 获悉，自其首次亮相以来， Omoda 5 和Tiggo 8 Pro 订单已累积超过10,000份。 为了维持这种增长， 大马 Chery 计划在今年推出多两款新车型：Tiggo 7 Pro 和 Tiggo 4 Pro.，这将使 Chery 在售车型总数在一年多时间里提升至五款。 但是，该公司的野心并不止于此；他们还推出 Jaecoo子品牌，预告即将推出 Jaecoo J7，我们最近也获得机会位于 Semenyih 的 M4TREC 进行越野试驾体验。 在全球，Omoda 以自己的品牌运营，就像 Jaecoo 一样，Omoda 和 Jaecoo 都是自己的品牌，但“子品牌”也许更合适。 最近Chery 国际决定将其众多品牌划分为：Chery ，Exeed，Jetour 和 Omoda＆Jaecoo，后两者合并为一个，称为 O&J。每个品牌都有自己的首席执行官和高层管理团队，尽管部分市场采取不同的方式。 根据该活动的宣传材料，Jetour 将于本月正式在大马首次亮相，尽管 Chery 本身尚未正式宣布。 对于大马， Ch

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May 9, 2024

昨天 UMW Toyota Motor (UMWT）公布2024年4月销量，共售出 7,345辆 Toyota 和 Lexus 新车，其中 Toyota 品牌车型贡献 7,213辆，而从日本整车进口 Lexus 贡献 132辆。 截至目前为止，该公司首四个月共售出 30,789辆汽车。 该公司没有透露其2024年3月份的销量，但由 RHB 投资银行数据显示为 9,688辆，环比下降25％，但这是市场自然调整的结果，鉴于2024年2月份属于短工作月（因为农历新年）后，3月销量暴增 30％。 然而，令人担忧的是 UMWT 截至目前为止 30,789辆汽车销量。与2023年同样的四个月相比，下降了3.7％。 去年，政府的后疫情经济复苏措施推动销售，本地组装的家用车享受销售税的豁免。该豁免至2023年3月，从而解释去年销量增长原因，而大马的新车总销量在2023年达到创纪录799,731辆。 近期，UMWT 推出一款全新限量生产车型：600辆 Toyota Yaris G Limited，售价为 RM 99,600。Yaris G Limited 售价比标准 Yaris 1.5G 高出 RM 8

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May 9, 2024

上个月， Tesla 裁员超过10％的新闻传出，其中包括解散其超级充电网络团队的消息后，Electrek 再报道另一轮裁员即将来临。与此同时， Toyota 刚刚发布截至2024年3月的财年（财年2024）最高集团营业利润，达到 5.35万亿日元，相当于RM 1,636亿。 这一数字几乎是财年2023利润的两倍，为2.73万亿日元（约合RM 833亿），Toyota 利润率也从7.3％上升至11.9％，使其成为世界上利润最高的汽车公司之一。 其核心 Toyota 和 Lexus 车型的销量达到创纪录 10,309,000 辆，包括 Daihatsu 和 Hino 在内的集团总销量达到 11,090,000 辆。 Toyota 出色表现的原因之一归功于混合油电车的需求增长。在 财年2024年，混合油电车型（不包括插电混合油电车）占 Toyota 和 Lexus 总车辆的 34.8％，混合油电车型的销量比上一财年增长32.1％。 由于对电池电动车（BEV）市场增长放缓，Toyota 无需通过大幅降价来推动电动车的销量。相反，混合油电车型的需求超过供应，导致一些热门车型的价格上涨。 Toyo

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May 8, 2024