大马 Mitsubishi 汽车（MMM）在2024年7月份的销量增长 30%，从1,191辆增至1,543辆，尽管其产品线中只有两款车型，且均为老款车型。

作为公司最畅销的车型，老旧 Mitsubishi Triton 已迎来换代的周期。预计第六代全新车型将在今年登场。与之前一样，该车型将从泰国进口。

Mitsubishi Xpander 也到中期小改款的阶段，小改款车型已分别在泰国和印尼上市。与 Triton 不同，大马 Xpander 是由 Mitsubishi 汽车在 Pekan 工厂本地组装，因此推出进展缓慢。

该工厂由 MMC Manufacturing Malaysia Sdn. Bhd. 运营，位于东海岸 DRB Hicom汽车制造园区内。

与 大马 Mitsubishi 汽车了解显示，销售增长的主要原因是 Xpander 在东海岸的强劲需求。当然，MMM 在7月份的路演和促销活动也提升销量。

Xpander 上个月销量增长 58%，达到 894辆。Triton 销售 649辆，同比增长了4%。

对于 Klang Valley 城市居民来说，配置较为简单 Mitsubishi Xpander，只有两具安全气囊，且缺乏 Perodua Alza 提供的智能驾驶辅助功能，并不成为他们选择小型7座车的首选。

然而，在东海岸，驾驶条件与西海岸城市区域大相径庭，买家有着不同的需求。

Xpander 的 205mm 离地间隙和舒适的拉力风格长行程软悬挂，使其成为东海岸家庭的追求性价比的选择之一。

以 RM 100,980 价格，Xpander 相 比Perodua Alza（最高售价RM 75,500）显得较贵。

尽管如此，Xpander 每月卖出约700辆，这个数字也不小。尽管 Alza 是该级别销量王者，每月销量是Xpander 五到六倍，但这也表明 Xpander 在东海岸有其市场。

东海岸通常不被视为大马半岛的富裕地区，但这里有许多“低调”家庭，他们是从农业活动中赚取大量收入的土地拥有者，并没有太多花钱的地方。

这些富裕的客户群体有着不同的生活方式，他们不会选择炫目的汽车，但如果有一款适合他们需求的实用汽车，他们愿意为此支付更多。对于他们来说，尽管 Mitsubishi Xpander 配置较低，但其品牌形象比 Perodua更为优秀。

这也解释 Xpander 尽管自2020年11月发布以来几乎没有变化，仍然受到欢迎的原因。