扩展欧洲市场，BYD 有意购买位于德国 Ford Focus 生产工厂！

Ford  位于德国 Saarlouis 工厂将在 2025 年关闭，如今中国销量第一电动车品牌 BYD，是寻求购买该工厂的 15 位买家之一。

根据《Wall Street Journal 》一篇报道称，BYD 正在与加拿大合同制造商 Magna International 和其他几家金融投资者竞争接管该工厂。

“我们正在研究 Saarlouis 场地未来和可持续利用的可能性。作为这一过程一部分，我们正与一些潜在买家进行讨论，目前没有进一步的补充，” Ford 发言人告诉媒体。

目前在欧洲市场，BYD 在 Hungary 只有一家电动巴士制造厂。

去年，BYD 共售出 186 万辆电动车，其中大部分均来自中国，使这家总部位于深圳的制造商成为全球第一的电动车品牌。

Ford 的 Saarlouis 工厂目前负责生产 Ford Focus。作为 Ford 在欧洲地区转向到 2030 年实现 100% 纯电动乘用车系列，和 2035 年商用车系列一部分，Ford 将很快停止生产 Fiesta 和 Focus。

与利润更高，价格更高 SUV 相比， Focus 和 Fiesta 在微薄的利润率中苦苦挣扎。即将推出 Euro 7 排放标准对小型和紧凑型汽车来说成本太高，由于厂方无法吸收，从而敲定步入停产。

欧盟 (EU) 将在 2035 年之前禁止传统引擎，尽管他们也表示将在 2026 年进行审查。制造商长期以来一直警告说，如果欧盟继续实施该计划，欧洲的工业基础将会空心化，因为欧洲与中国相比，能源成本高得多，制造商受到阻碍，电动车制造需要更多的能源。此外，与欧盟不同，中国制造商可以继续销售传统引擎的车型。

在 Saarlouis工厂关闭之前，Ford 早些时候宣布负责生产 Ford Fiesta 的 Cologne 工厂将裁员 3,200 人。

由于电动车的零部件比普通引擎的汽车更少，裁员动作是不可避免。预计 Ford 将在 2 月中旬之前宣布在欧洲进行新一轮裁员，最坏的情况下，产品开发部门可能裁员 2,500 人，行政人员再裁员 700 人。

Ford 将在这十年内在欧洲推出 7 款新电动车，其中一些将基于 Volkswagen的 MEB 架构。

即将推出的电动汽车将交由 Germany (Cologne)，Romania (Craiova) 和 Spain (Valencia) 地区负责生产。 这将包括新一代电动 Ford Puma，另外两款跨界 SUV，以及 Tourneo 和 Transit 厢式货车的多种型号。

目前，Ford 在欧洲仅销售两款电动车：Ford Mustang Mach-E 和 Ford E-Transit。