中国 CATL 与 Daihatsu 签署谅解备忘录，Perodua 未来会推出小型电动车！

小型汽车业务非常困难，看下 Ford，它比计划提前一年停产 Ford Fiesta。利润比他们的门板还薄，但更严格的排放，和安全标准意味着需要更昂贵的 ADAS 套件和电气化传动系统。

如果你是像 Daihatsu 这样的小型汽车专家，除了深入挖掘之外，并没有其他出路，直到找到一个低成本的解决方案。

Contemporary Amperex Technology Co., Limited（简称 CATL）今日与 Daihatsu 联合宣布，双方签署了“关于电池供应和电池技术的战略合作谅解备忘录，以促进日本的电动车”。

根据协议，CATL 打算为 Daihatsu 电动车提供稳定的电动车电池供应。这里的关键词是稳定，因为世界电池行业正面临非常严重的供应短缺，每个制造商都在电池电动汽车上加倍押注，但极少有人对所需的原材料供应进行足够深入的探讨。

CATL和 Daihatsu 表示，他们打算推动先进的电池技术应用，包括 CTP（cell-to-pack）和电池管理系统（BMS）。

可能你想知道这份谅解备忘录是否会对 Perodua 带来直接的好处，答案是肯定。

尽管没有明确提及 Perodua，但两家公司的联合声明中写道：“凭借 CATL 先进电池，Daihatsu 不仅能够在日本，而且在新兴市场提高品质和负担得起的电动车的产量与性能。”

新兴市场包括大马，而大发的海外业务仅限于印尼和大马市场。所以毫无疑问，Perodua 是该计划的一部分。

CATL 还将东南亚作为公司扩张计划的一部分。

“此次合作标志着 CATL 在全球足迹又迈出重要一步，它将使其能够在包括日本和东南亚在内的市场探索多种形式的合作，从而推动全球推动电动车转型和碳中和目标。”

Perodua 已确认正在制定价格合理的紧凑型电池电动车的提案，但表示该项目不会这么快实现。

作为小型汽车专家，Perodua 必须保持低成本。在短期内，第二国产车将专注于 Daihatsu e-Smart 系列混合油电技术。

300 名客户已签署为期 5 年 Perodua Ativa Hybrid 租约，厂房正在收集有关其使用和驾驶习惯的数据，并将用于指导 Daihatsu（和 Perodua）首款量产电动车的开发。