Disusul oleh penjualan Mitsubishi Xpander yang terjual sebanyak 63 ribu unit.
, Suzuki Ertiga tidak sebaik Mitsubishi Xpander.
Merupakan salah satu tipe yang dimiliki Mitsubishi Xpander, bagaimanakah tampilan dari tipe Xpander Exceed
Bila dibandingkan, konsumsi BBM Xpander hampir menyamai konsumsi mobil LCGC.
Mitsubishi Xpander Cross 2021 dan Mitsubishi Xpander Cross 2021 Mitsubishi Xpander 2021 dan Mitsubishi
Di atas ada Xpander dan Suzuki, gambar mobil Suzuki dan Xpander terlihat hampir sama.Ada beberapa hal
Mitsubishi Xpander Tipe Harga Mitsubishi Xpander GLX M/T Rp215.800.000 Mitsubishi
SUV berbasis Xpander produk Mitsubishi sudah diluncurkan dengan nama Xpander Cross.
MMC yang dikutip dari Reuters dalam sebuah wawancara.Mitsubishi Motors Corporation siapkan Mitsubishi Xpander
Suka atau tidak suka, Mitsubishi Xpander telah memperoleh banyak pengikut di Indonesia.
Xpander GLX sebagai varian terendahnya.
rush terkesan lebih kecil dari Xpander Cross adalah gundukan ditengahnya.
Xpander Cross 2021.Secara platform, keduanya memang sama.
Mitsubishi Xpander Cross 2021 sebenarnya cuma Xpander yang ditinggikan.Tahun 2019 lalu Mitsubishi Motors
Masih pusing pilih Honda Mobilio atau Mitsubishi Xpander?
Beberapa waktu lalu kami pernah memberitakan tentang rencana hadirnya Mitsubishi Xpander hybrid di tahun
menghasilkan nilai yang lebih mewah dibandingkan varian Honda Brio Satya di bawahnya.Lingkar kemudi terasa kecil
pasar Indonesia, Livina dan Xpander tak ubahnya seperti Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza.
Baca juga: Kelebihan Wuling ConferoMesin Wuling Confero 2021 Facelift Punya Tenaga Lebih Kecil?
Cross 2021Untuk velg Mitsubishi Xpander Cross 2021 yang berukuran 16 inci layaknya ukuran Sport Utility
Terlihat seekor kucing cantik sedang menatap keluar. Mungkin Ia sedang galau .g "Hai bebeb Xander," panggilnya, dan kucing tersebut pun menoleh. "Gaada bebeb Xander yg gede, main sama bebeb Xander yg kecil aja lah." ucapnya sambil menggendong Xander, sang kucing. https://t.co/bbR2HEfHGH
Keluarga Kecil Ringgo AR Terpilih Jadi Duta Xpander 2019 https://t.co/gcYudbltNC https://t.co/jFXTfifqOn
Aku : mah liat inii.. (nunjukin totebag Xander) Mamah : kok matanya kecil?! kok ada tanduknya? kok tanduknya panjang pendek? Aku : https://t.co/vNPZUjWlsA
Mas @kaesangp pengen punya mobil Xpander gratis ga? Crtanya pagi ini sy buka pager rumah dilantai ada bungkus plastik kecil sy buka,ternyata kupon undian hadiah mobil dari merk kopi. Pdhl sy gak beli kopi ini, berhubung garasi sy cuman muat 1mbl. Jd sy ga bs ambil😁#penipuan2020 https://t.co/sfzWiJyPMg
Ayo ajak si kecil merasakan pengalaman berkendara Mitsubishi Xpander, dengan mengunjungi KidZania Corner di Booth Mitsubishi Motors Hall 9B ICE BSD City GIIAS 2018. #iLoveMyMitsubishi #MitsubishiatGIIAS2018 https://t.co/HfeQKeiWrh
Kebahagiaanku saat kecil sebelum termakan iklan xpander https://t.co/67HbfOdUih
Orang bengkelnya lupa colok kabel lampu yg di bagasi. Jadinya stop lamp & lampu mundur gak nyala. Ini transmisi di posisi R (reverse), harusnya lampu mundur nyala https://t.co/cfIjUqImiS
almond pas kecil almond pas gede https://t.co/HoYIPyfdiO
xander pas kecil xander pas gede https://t.co/X4ImMredVJ
~Sebuah utas kecil tentang Xander~ Kenalin, ini OC ku yang udah kuanggep anak sekaligus adek; Xander. Nama aslinya bukan Xander, tapi kode2 kek kode senjata gitu ehe.. cont https://t.co/NYWhu7f0Wz
Saya pengguna xpander sport sejak 2018 akhir. Upgrade pasang projektor led fortuner. Sebelumnya pakai mobilio rs facelift 2017,, ,sejak ada xpander, mobilio ga pernah dipake lg cuma nganggur aja di garasi Kekurangan -Mesin boyo -Ada listrik statis -pelek agak kecil jd kurang gagah -lampu masih halogen Kelebihan -desain modern (subjektif) -kabin senyap, nyaman dan empuk -ac dingin sekabin -kabinnya luas dan lega, nyaman buat bawa keluarga Xpander memang mobil yg family banget sih, kalau fun to drive dan ngebut jelas kalah sama mobilio, cuma mobilio kaya gerobak, body tipis dan kabin berisik, badan pegel2 dan anak ga bs nyenyak tdiur dimobilio
Avanza. Lah, itu kan mobil kaleng kerupuk rasa gerobak! Gak nyaman tau! Sekarang saya tanya, yang begini kaleng kerupuk rasa gerobak bukan? Ini Veloz loh. Avanza juga nanti bentuknya begini walau jelasnya lebih murah. Coba bandingkan dengan Xpander. Bagus mana? Avanza kan? Memang ini soal selera, tetapi saya yakin 80–90% orang bakal lebih suka tampang Avanza. Fiturnya pasti disunat semua! Sekilas, bersumber dari perkiraan saya sesuai gambar, udah ada armrest, jok sudah semi kulit, dengan tombol yang tentunya banyak juga, fitur banyak serta TSS yang tersedia di tipe G dan Veloz. Sliding kursi juga lumayan jauh, memang di sisi terjauhnya tidak akan selega mobil roti tawar seperti Suzuki APV atau Daihatsu Luxio, tetapi setidaknya punya kursi yang proper yang dilihat sekilas saja sudah jauh lebih baik dari Avanza dan Veloz sebelumnya. Kan penggeraknya FWD loh! Tergantung tempat tinggal Anda dimana. Tetapi saya rasa FWD sudah cukup bagi 70–80% orang Indonesia kok. Jadi ya, saya memilih Avanza karena jelasnya lebih tampan (terlihat seperti mini RAV4), fitur lebih banyak dan kemungkinan besar sih lebih nyaman. Btw, saya gak bermaksud menjatuhkan apa gimana ya, no offense. Cheers!
Bukan lawan head to head karena kasta Innova diatas Xpander Kalo saya jelas milih Innova karena 1.Kenyamanan udah teruji bahkan yang tahun 2004 sampe sekarang pun masih nyaman dalam kutip terawat 2. Ada 2 pilihan mesin yaitu bensin dan diesel Untuk yang tidak suka berisik dan bau asap diesel bisa milih yang bensin 2000cc berkode 1TR-FE , meskipun tenaga tidak sebadak yang diesel dan minum nya lumayan meskipun sebenarnya tidak boros boros amat karena sesuai dengan kenyamanan yang didapatkan .Maka dari itu ada opsi diesel yang tenaganya lumayan untuk sekelas MPV 2500cc TurboDiesel berkode 2KD-FTV bertorsi 200nm untuk yang manual dan 260nm untuk yang automatic ,Maka disarankan untuk ambil yang matic selain torsi lebih besar kaki juga gak capek 😁 ohiya bagi pecinta kecepatan sangat mudah sekali mesin diesel Innova ini untuk diupgrade . Bisa modal remap/reflash ECU saja..lalu bisa nambahin intercooler (karena dari bawaan belum dikasih ) terus tambah piggyback dastek downpipe frontpipe itu beberapa yang bisa disebutkan selain itu part part nya masih banyak lagi untuk dongkrak tenaga 😁👍 3.Bagi yang punya Innova tua tidak perlu resah mobilnya ketinggalan jaman .Karena ada opsi Upgrade Bodi dari 2005/2010 menjadi 2012/2015 atau biasa disebut Grand New Kijang Innova jadi mobil bisa terlihat lebih muda kembali . 4.Part Fast Moving dan Slowmoving nya gampang hampir seluruh pelosok insyaallah ada .Jadi memudahkan jika ada trouble atau sekedar service rutin. Diatas adalah beberapa alasan saya lebih memilih Kijang Innova ketimbang Xpander 😊 masih banyak lagi sebenarnya cuma segitu sudah mewakilkan . Semoga bisa beli yang Reborn 2GD itu sangat saya dambakan 😁aminn.
Saya ambil alasan paling masuk akal kenapa lebih baik pilih Xpander. Ya karena ini ini adalah pengumuman pemenang Gridoto award 2021 kategori best resale value, artinya nilai jual kembali mobil di list ini termasuk stabil dan turunnya ga banyak bahkan bisa untung. Termasuk xpander Udah bukan rahasia umum lagi kalau masyarakat Indonesia membeli sesuatu pasti memikirkan nilai jual kembali. Fitur kenyamanan dan lain lain jadi prioritas kesekian. Sumber;
Kebetulan saya baru 2 bulan yang lalu menentukan pilihan untuk mobil dengan harga sepantaran, rush, expander dan termasuk BRV dan XL7. Akhirnya pilihan saya jatuh ke Rush GR Sport.(mumpung PPNBm masih bersahabat). PALING NYAMAN?, tentu tidak. Dengan ground clearance yang tinggi dan disiapkan Toyota untuk bawa 7 orang (plus barang di atas jika ada roofrack 😅) tentunya suspensi lebih keras) PALING IRIT?, tidak juga. Saya ambil matic yang transmisinya masih konvensional dimana yang lain sudah CVT. PALING PUNYA POWER? Tidak juga. Banyak malah yang bilang lemot PALING MEWAH?, Tentu tidak. Jauh dari kata mewah. Saya pake ngegrab malah 😅. PALING FUTURISTIK?, Waduh, rush malah teknologinya paling kuno. Yang lain pencet tombol aja handbrake langsung aktif. Kalo saya harus tarik tuas 😅 Alasannya adalah: 6 AIRBAG. Ya, pertama yang paling utama adalah saya beli fitur yang tidak akan pernah dan semoga tidak pernah saya gunakan. Saya sudah punya anak satu. jadi keamanan bangku tengah menjadi prioritas utama saya. RWD 7 seater. Saya orang sumatera. Suku batak (kondangan/pesta batak harus real 7 seater biar gak dikatain pelit sama keluarga😅) Tinggal di jawa barat perbatasan jakarta. Orang tua masih di kampung. Masih banyak agenda pulang kampung lewat darat. Jalan longsor dan sering melewati jalan alternatif yang bukan aspal plus medan tempurnya ninja hatori (mendaki gunung lewati lembah) jadi makanan buat rush yang RWD. BADAK. Ya, untuk yang ini gausah dijelasin ya. Namanya juga Atoyot. Value for money. Sparepart murah, perawatan murah, harga jual OK, bbm lumayan irit, pajak gak mahal2 amat, banjir ringan gak panik, jalan lumpur gak panik dipake harian segala medan gak bikin panik. (Jujur, sampe sekarang masih bingung lihat orang yang bilang mobil yang hanya kebanyakan di garasi tapi di cap value for money dan fun to drive) "pengalaman punya teman yang demikian bilang mobil mevah secondnya value for money dan fun to drive tapi ketika diajak jalan2 agak jauhan dan bukan kota malah nyewa avanza. Fun bangeeeeeet dah itu mobil. GANTENG nodebat 😅 Perkenalkan, namanya ASLAN. Saran saya untuk anda yang akan menentukan pilihan, sesuaikan dengan kebutuhan. Niscaya pembelian sesuai dengan ekspektasi. Sekian dulu dari saya. Salam 🙏
"I tell you. People who have off-road cars, (SUV), are stupid and mad." ,serta tambahan komentarnya tidak lama kemudian, "off-road cars (SUV) are daft, antisocial and idiotic, and people who drives them are fools"- random (now) old bloke on, TV Pada dasarnya mobil crossover SUV (Rush dan Terios crossover antara off-roader dengan van macam Gran Max sementara Xpander Cross, BR-V dan XL-7 crossover antara off-roader dengan minivan) bukanlah SUV yang handal diajak untuk off road. kalau yang diperhitungkan adalah kemampuan off roadnya, semuanya sama kelasnya sebagai off-roader yang tidak bisa off-road. Kemampuannya sama persis dengan varian minibus (MPV) sehingga aksesoris bodi serta ban yang besar tadi serasa seperti beban saja yang berakibat boros bensin. Kalau yang dicari adalah kenyamanan, rasanya versi SUV dari sebuah MPV malah jauh lebih nyaman versi MPVnya. Contoh Xeniavanza generasi pertama masih lebih enak dan empuk dibandingkan Rushter generasi pertama yang persis naik Suzuki Katana atau Daihatsu Feroza yang keras atau naik Fortuner limbung parah membuat tidak nyaman sementara Kijang Innova yang serancang bangun malah jauh lebih empuk dan nyaman. Mencari keamanan juga semuanya peralatan keselamatannya standar maklum kelasnya low-SUV. Bahkan mungkin lebih buruk dibandingkan sedan atau MPV sekelas misalnya karena ground clearance yang tinggi sehingga mobil lebih limbung, ketika menghajar genangan air dikecepatan tinggi lalu aquaplaning atau bermanuver mendadak malah lebih mudah terbalik dsb. Mencari murah sudah pasti murah mobil MPV yang menjadi rancang bangun ketiganya seperti Xeniavanza, Mobilio dan Xpander. Ini karena penggunaan ukuran ban MPV yang lebih kecil sehingga lebih murah untuk diganti, bearing roda tidak bekerja lebih keras untuk membawa ban yang besar atau beban aksesori yang malah membuat suspensi bekerja lebih keras dan bensin lebih boros. Kapasitas angkutnya juga sama-sama 7 penumpang bahkan rasanya lebih lega karena tidak ada omong kosong beban yang dibawa karena gaya. Bila pakai mobil SUV untuk menerjang banjir karena alamat tempat tinggal, semuanya juga tidak lebih baik dibandingkan veri MPVnya. Lebih baik malah mencari mobil bermesin diesel kalau rumahnya sering kebanjiran apalagi mesin dieselnya masih jadul dan purba seperti milik Panther, Kijang kapsul dan Kuda. Dari tadi menjelek-jelekkan SUV terus ya? memang karena menurut saya SUV hanya cocok untuk orang yang tinggalnya dipelosok bukan perkotaan. Bahkan selama tempatnya masih bisa dijamah manusia tidak perlu juga SUV tapi cukup minibus atau yang populer di Filipina sebagai Asian Utility Vehicle (AUV) semacam Toyota Kijang non Innova, Mitsubishi Kuda dan Isuzu Panther. Kalau mau mobil baru, Toyota Innova adalah kandidat paling mendekati. Bila uang cuma 300 juta, Inova bekas rasanya bukan pilihan buruk apalagi bisa dapat Innova diesel otomatik. Tidak suka saran saya? memang seharusnya begitu karena saya tidak bisa menerka dan memaksa selera orang. Lebih baik tanyakan pada diri sendiri mobil seperti apa yang diinginkan dan berapa uang yang rela dikorbankan untuk sebuah mobil. Ini lebih baik daripada menyesal mengikuti saran orang tidak dikenal di internet.
Bukan hanya Xpander atau Mitsubishi kuda….semua nya akan terkena lifecycle dari produsen.jangan berasumsi Toyota kijang yang dulu sama karena masih menggunakan brand image kijang. Kijang dahulu bukan kijang sekarang,Avanza yang dahulu bukan Avanza yang sekarang.dulu Toyota kijang mobil rakyat sekarang …rakyat yang mana.lalu dibuat lah pergeseran segmentasi untuk menggantikan mobil rakyat.setelah beberapa tahun naik kasta bukan di entry level tapi masuk mid level.dan digantikan mobil LCGC/ low cost green car. Sama hal nya Honda Civic…dari dulu sampai sekarang masih di gunakan.tetapi Honda Civic dulu segmentasi nya sebagai mobil sedan murah untuk mengcounter model dan produksi eropa . Sekarang pertanyaanya apakah Mitsubishi Xpander akan bernasib sama dengan Mitsubishi kuda ? Kalau meilhat animo masyarakat sudah jenuh dengan monopoli model,CC,fitur dan Value…seperti nya Mitsubishi Xpander akan bertahan lebih baik dari Mitsubishi kuda. Dimana pada jaman Mitshubishi kuda muncul di counter Toyota dengan berbagai type Toyota kijang SX,LX,SSX,LSX,SGX,LGX…. Yang menonjolkan keiritan dan harga jual yang cukup bagus. Mitsubishi kuda Grandia,R limited,SE,Diamond ,GLS…yang menonjolkan agak premium dan performa bagus pada jamannya. Kalau pada jaman itu enakan Mitsubishi kuda tapi masalah spartpart yang agak sedikit mahal menjadikan nilai minus merek ini. Kalau sekarang Mitshubishi Xpander GLX,GLS,Exceed,Sport,ultimate. Mungkin akan cukup bertahan dalam lifecycle yang cukup lama ditambah animo serta jaringan 3S nya cukup besar. Dan terbukti kompetitor berlomba lomba mengikuti model Mitsubishi Xpander.
Mari kita lihat dulu saingan Xpander. hmmm, tampangnya jelek. Pasaran dan nggak nyaman-nyaman banget. Belum lagi banyak dipakai taksi online jadi resiko digebukin supir taksi berengsek dibandara atau diusir satpam mall besar jadi, meh. Mobilnya nyaman, cukup lega meski bangku baris ketiganya sempit, tapi sayang bentuknya generic sekali. Versi pembaruannya sebenarnya bagus dan gagah tapi harus dipermak dikit jadi, meh. Mobil wow dengan harga murah. Fitur dan harganya serasa merampok dealer mobil dengan uang yang dibayarkan. Sayang bentuknya yang nonong macam jidat ikan louhan sama mobil cina yang kualitasnya masih dipertanyakan orang jadi, meh. Honda pasti tenaganya gede (120PS gitu) tapi tetap irit. Tapi sayang, suspensinya keras sama mukanyaterkesan culun sekali. Memang versi faceliftnya cukup proper tapi kok mahal ya? jadi, meh. Kok pilihannya jelek semua ya? lantas Mitsubishi mengeluarkan mobil ini. Whoa, mobil apa ini? bentuknya mirip Pajero Sport yang arogan tod tod wiu wiu itu. Keren banget, pas dinaiki eh lumayan nyaman. Tenaganya pas lah, mirip Avanza. Harganya juga masih cukup masuk akal karena nggak kosongan banget. Karena itulah, orang jadi lebih milih beli Xpander akhir-akhir ini.
Tentunya lebih baik pilih mana yang disukai tidak perlu tanya orang lain daripada nanti menyesal "kenapa juga dulu ikut-ikut kata orang tidak dikenal di Internet". Tapi kalau butuh referensi, silahkan dilanjut. Xpander pada dasarnya sasis Lancer yang dibuat jadi minibus dengan tampang baru. Bukti sasis Lancer ada pada subframe belakang yang muat dan langsung klop ketika dipasangi gardan belakang Mitsubishi Lancer Evolution X CZ4 meskipun ini hanya asumsi yang berasal dari nonton video Youtube mengenai mobil reli toh panjang jarak sumbu roda keduanya juga berbeda. Bicara kenyamanan, sebuah minibus berbasis sedan tentunya jauh lebih nyaman daripada jip atau SUV mau bagaimanapun juga. Terbukti dari mobil tumpangan saya sebelum pandemi yang berupa Xpander Exceed yang jauh lebih nyaman dibandingkan Rush G baru milik teman yang ajrut-ajrutan dan limbung macam kapal. Untuk utilitas, Rush yang gerak roda belakang lebih berguna dijalanan jelek parah. Pernah ketika melakukan pekerjaan survey lapangan disekitar Gunungkidul, Xpander yang saya tumpangi agak selip ketika dipakai menanjak tanjakan terjal yang masih belum diaspal dengan permukaan tanah dan batu kering sehingga beberapa penumpang harus turun dan jalan kaki sampai atas bukit. Lain cerita ketika pakai Rush sekitar sebulan kemudian yang langsung enteng saja. Untuk bagasinya Rush lebih besar sedikit meski Xpander bisa rata lantai kalau jok baris ketiganya ditutup. Untuk mesinnya rasanya 11–12 hampir tidak berasa bedanya. Untuk irit-iritan tergantung bagaimana cara mengemudinya. Untuk Xpander keluaran awal, transmisi otomatiknya terasa menghentak diawal sementara untuk Rush manual rasanya tidak beda sama Xenia atau Avanza perpindahan giginya. Sisanya tergantung selera saja.
Kalau beli gress dari baru saya pribadi, akan ambil xpander cross. Alasannya: Kenyamanan xpander dapet, walau xpander cross itu relatif lebih keras bantingannya dibandingkan xpander biasa. Beli Xpander Hemat biaya perawatan selama 3 tahun, service dan oli total ditanggung bengkel, kita cuma isi bensin dan bayar pajak saja. Ini worth it, menghemat pengeluaran banget. Kalaupun "terpaksa" ambil toyota rush, saya pribadi lebih prefer ambil daihatsu terios, value for moneynya lebih dapet. Sebagus apapun mobilnya pasti ada kekurangannya, nanti selama memiliki mobil ini, kekurangan bisa di perbaiki, misalnya.. keduanya pasti ngalamin bodyroll yg cihuy, bisa dicoba pasang strutbar dan swaybar supaya lebih nyaman dipakai. Ban bawaan biasanya kurang nyaman, bisa diganti juga dengan yang lebih baik (tapi tidak wajib). Cara terbaik mencoba mobil ini adalah dengan cara me-rentalnya, nanti biasanya akan dapet chemistry nya, mana yg lebih cocok. Tapi sesuaikanlah dengan dompet anda, supaya tidak merongrong keuangan.
Tidak, Mitsubishi Xpander tidak tersedia di Collision avoidance system(CAS).
Ya, Mitsubishi Xpander memiliki Electronic Brake-force Distribution (EBD), yaitu: Mitsubishi Xpander Cross 2020 MT, Mitsubishi Xpander Cross 2020 AT, Mitsubishi Xpander Cross 2020 Premium Package AT, Mitsubishi Xpander GLX M/T, Mitsubishi Xpander Cross MT, Mitsubishi Xpander Cross AT, Mitsubishi Xpander Cross Premium Package AT, Mitsubishi Xpander Limited Limited A/T, Mitsubishi Xpander GLS M/T, Mitsubishi Xpander Exceed M/T, Mitsubishi Xpander GLS A/T, Mitsubishi Xpander Exceed A/T, Mitsubishi Xpander Sport M/T, Mitsubishi Xpander Sport A/T, Mitsubishi Xpander Ultimate A/T.
Interior dari Mitsubishi Xpander adalah sebagai berikut:
Varian | Mitsubishi Xpander Cross 2020 MT | Mitsubishi Xpander Cross 2020 AT | Mitsubishi Xpander Cross 2020 Premium Package AT | Mitsubishi Xpander GLX M/T | Mitsubishi Xpander Cross MT | Mitsubishi Xpander Cross AT | Mitsubishi Xpander Cross Premium Package AT | Mitsubishi Xpander Limited Limited A/T | Mitsubishi Xpander GLS M/T | Mitsubishi Xpander Exceed M/T | Mitsubishi Xpander GLS A/T | Mitsubishi Xpander Exceed A/T | Mitsubishi Xpander Sport M/T | Mitsubishi Xpander Sport A/T | Mitsubishi Xpander Ultimate A/T |
Bahan Jok | |||||||||||||||
Pengaturan Kursi Pengemudi | |||||||||||||||
Pengaturan Kursi Penumpang Depan | |||||||||||||||
Pengaturan Kursi elektrik Penumpang/ utama | |||||||||||||||
Fitur Kursi Baris pertama | |||||||||||||||
Fitur Memori pengaturan kursi | |||||||||||||||
Fitur pengatur kursi penumpang depan | |||||||||||||||
Pengaturan Kursi Elektrik penumpang belakang | |||||||||||||||
Fitur kursi belakang | |||||||||||||||
Sandaran tangan depan / belakang | |||||||||||||||
Cup holder belakang | |||||||||||||||
Pengaturan AC | |||||||||||||||
AC baris belakang | |||||||||||||||
Dasbor | |||||||||||||||
Tampilan Head-up | |||||||||||||||
Tilt steering | |||||||||||||||
Telescopic steering | |||||||||||||||
Steering Adjustment Electric | |||||||||||||||
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi | Y | Y | Y | N | Y | Y | Y | Y | N | Y | N | Y | Y | Y | Y |