karburator four barrel

Mana yang Anda pilih, mobil dengan mesin 4 silinder atau 6 silinder jika sama-sama 2000cc?

Tergantung kebutuhan sih. Untuk perawatan, sebagai ,cheapskate ,mesin 4 silinder akan unggul disini. Mesin 6 silinder akan punya komponen yang lebih banyak dibandingkan mesin 4 silinder. Apalagi kalau mesin V6 dibandingkan dengan 4 silinder segaris. Semakin banyak jumlah silinder maka perawatannya akan semakin banyak. Contoh sederhana ganti busi mesin 4 silinder cukup 4 biji sementara 6 silinder 6 biji. Tentu dengan catatan teknologi yang sama, jadi jangan dibandingkan businya Jazz i-Dsi yang 8 padahal 4 silinder dengan mesin 6 silinder 6 busi. Untuk performa mesin 6 silinder biasanya punya tenaga yang lebih besar dibandingkan mesin 4 silinder dalam kondisi stock dan tanpa turbo. Meski begitu, mesin 4 silinder punya bobot lebih ringan dibandingkan dengan mesin 6 silinder. Kalau suka ngebut dijalan lurus sepertinya 6 silinder lebih pas sementara kalau mau main slalon 4 silinder lebih pas. Ya tergantung setup dan skill juga sih. Untuk kesenangan tergantung setupnya. Misalnya, Honda Civic pada video dibawah ini menggunakan header unequal yang membuatnya terdengar seperti mobil Subaru. Tapi cara ini bakal membuat silinder 1 dan 2 yang memiliki panjang header lebih dibandingkan silinder 3 dan 4 lebih cepat kepanasan dan berakibat ke bagian lain seperti gasket dll yang jadi penyakitnya Subaru. Lainnya ada dengan penggunaan, individual throttle body, atau karburator ,four barrel, atau kalau kere ada karbu moge 4 silinder. Suaranya jadi seperti mobilnya Takumi diserial Initial D. Mesin 6 silinder sendiri tidak kalah bagusnya ketika dipasang ,individual throttle body,. Tapi ganti kenalpot rasanya sudah cukup bagus dengan suara ,growl ,yang tidak kasar seperti mesin 4 silinder dan cukup lembut didengar.