2024年是 Volkswagen Golf 出世50周年，相应地，这家汽车制造商将计划推出现款 Mk8 小改款，这也可能是在完全电动化之前，最后一款搭载燃油引擎 Golf 车型，Volkswagen 汽车首席执行官 Thomas Schäfer 已确认这一点。 Golf Mk8.5 原型车已出现在欧洲各地进行测试，但来自 Volkswagen 官方预览的照片，似乎描绘小改款 Golf 的车头照片，图片来源 Autospy。 首先，前保险杠换上更加激进侧翼设计，下进气坝的区域也进行重新垂直条纹设计。 此外，虽然很难根据模糊照片进行判断，但可以看到车头灯造型也经过改造，看起来比当前 Golf Mk8 要更窄。 欧洲媒体还确认 LED 尾灯将换上新设计，但尾灯整体形状保持不变。 此外，预计内饰方面将进行彻底的改造。Volkswagen 试图简化仪表板的做法被证明是“多搞鱼”，因为它几乎所有功能集成至 10寸 Discover Media 触摸屏控制唱机里，这让原先非常基础的音频和冷气功能都难以操作。 如果这还不够令人沮丧，屏幕下方的前排冷气温度和音频音量触摸按钮甚至没有键帽灯，并且许多买家

VW 宣布，在售第八代 Golf 车型走到末期周期后，将不会开发新一代的传统引擎 Golf 车型。 目前的第八代 Golf 将于明年推出小改款，然后持续销售直到 2030年。 第八代 Golf 是基于第七代 Golf 基础上进行大幅更新，于2019年10月首次推出。然而，它直到2022年才在大马贩售。 尽管 Golf 车型将在十年内终结，但 Golf 的车名会一直保留，并挂到电动车上。VW 品牌总经理 Thomas Schaefer 表示，下一代电动 Golf 将保留其标志性的身份。 Schaefer 德国汽车媒体 Automobilwoche ，VW 不会随便让车辆挂上 Golf 车名，而是要满足品牌的设计和性能期望。Schaefer 表示，在2028年之前，预计不会推出真正带有 Golf 基因的电动 Golf 新车型，例如相比ID3 纯电动紧凑型掀背车更平的车顶，因为届时 VW 将推出其全新 SSP 电动平台。 他还表示，如果全球市场在 2026 或 2027年发展得与预期不同，可能会推出全新的车型，尽管目前尚未由任何计划。 VW 此前曾表示，该品牌从2033年起将仅在欧洲贩售电池

VW ID.2all 将于 2025 年作为进入量产，也是 VW Golf 电动型号 定价为 VW Polo 水平，低于 25,000 欧元。当前 Mk8 Golf 起售价为 31,145 欧元 采用 MEB平台，450km 续航里程， VW 目前最便宜的电动车为 e-Up！它在德国的起售价为 29,995 欧元，但显然没有吸引到足够多买家。原因很明显，作为参考最便宜 1.5L TSI Golf（130 PS 输出）售价 33,625 欧元。 具有讽刺意味的是，VW 集团去年售出 Porsche Taycan（17,400 辆）比 VW e-Up 还多！ （17,100辆）。 VW ID 系列纯电动车型起价为 43,995 欧元 (ID.3),46,335 欧元 (ID.4) 和 47,935 欧元 (ID.5) 仍然太贵，无法取代其最畅销 Golf 。 今天，大众发布 VW ID.2all。 目前，这辆车仍然只是辆概念车，但这款概念车并没有什么奇怪之处。很明显，这是一辆带有精美头灯和尾灯 VW Golf，换句话说这是一辆准备量产的车型。 VW 表示，ID.2all 量产版最快于 20

仅在本地贩售约一年时间，如今大马 Volkswagen（VPCM）已喊停贩售 Mk8 Volkswagen Golf 。 我们收到一位读者的提示，果然 Golf R-Line 已从 VPCM 官网上消失踪迹。 Mk8 Golf R-Line 发布时，售价为 RM 169,990 起，是当时售价最高 C-Segment 短尾车之一。相比之下，从日本进口 CBU 的 Mazda 3 Hatchback 售价介于RM 143,320 至 RM 161,059。 考虑到两者价位差，想要 Golf R-Line 和 Mazda 3 之间选择非常艰难，后者更倾向于易于日常使用的车型，而且看起来更时尚。 如果你想要在本地购买 Volkswagen Golf，不用担心，因为 VPCM 仍然提供 CKD Golf GTI 和 CBU Golf R，价格分别为 RM 225,990 和 RM 429,990。

Volkswagen Golf 在欧洲地位犹如本地 Perodua Myvi，这并不意味着冒犯，Golf 是过去二十年来欧洲最受欢迎的汽车之一。如果你曾经在欧洲旅行，你会发现它们基本无处不在。 概述: 2022 Volkswagen Golf R-Line 1.4 TSI 售价 RM 169,990 Segment C-segment 引擎 1.4L 四缸涡轮引擎 变速箱 8速自动变速箱 马力 150 PS 扭力 250 Nm 组装 本地组装 (CKD), Pekan 尽管 Golf 是畅销车型，但由于欧洲正严厉打击配备传统引擎 (ICE) 的车辆，其生存受到跨界车和电动车的威胁。 因此，当前 Mk8 代很可能是 Golf 最后一代，如果属实的话，该车型也将步入大马的历史。 Mk8 Golf 是自 1970 年代初代 Mk1 在大马贩售以外，首款在本地组装 (CKD) 车型。尽管有“自豪地由 Pekan 制造”徽章，但它并不像你想象的如此实惠。 售价方面从 RM 169,990 起，Golf R-Line 是如今大马最便宜 Volkswagen 车型。随着这次试驾评测，我们基本上已经评

日本汽车进口商协会（JAIA）公布2022年上半年进口汽车（CBU）的销售报告。 在日本，上半财年从4月至9月，最畅销的进口品牌为 Mercedes-Benz。 在此期间共售出 23,479 辆 Mercedes-Benz，占据 20.41% 市场份额。虽然 Mercedes-Benz 是 2022 财年 1H 财年日本最畅销的品牌，但同比去年同期下降 13.9%。 日本最畅销 Mercedes-Benz 车型为 C-Class，4 月至 9 月期间共售出 7,429 辆。 排在第二位的是 Volkswagen，共售出 15,838 辆。Volkswagen 共占领日本进口市场 13.77% 市场份额，而Volkswagen 同比也下降26.94%。 Volkswagen Golf 售出 4,753 辆，日本买家的首选车型，紧随其后的是 Volkswagen T-Cross，售出 3,853 辆。 在日本，BMW 共售出 14,458 辆，位居第三，占据 12.57% 市场份额。与其他品牌一样，BMW 的销量同比下降了 24.87%。 持续的半导体短缺均，导致这些品牌销售额同比下降的可