Dalam acara Malaysia Autoshow 2024 minggu lepas, pameran paling menarik dan barangkali paling penting ialah di 'booth' Perodua yang mana mereka memperlihatkan sebuah Perodua Myvi yang diubahsuai dengan trenkuasa elektrik sepenuhnya. Juga baca: Perodua emo-1 concept didedah: Tiada input dari Daihatsu, bukan hybrid tetapi BEV sepenuhnya! Setelah pameran berakhir, setiap jenama pasti mahu membawa pulang semua kereta yang telah dipertunjukkan. Semalam, satu hantaran daripada LinkedIn Hasrol Hashim i
Faisal
30.05.2024
Perodua sedang mempertimbangkan pembinaan kilang baru menjelang 2025 untuk menyokong pengeluaran Perodua Myvi generasi seterusnya yang akan menambah varian kenderaan elektrik bateri (BEV). Pada masa ini, Perodua mempunyai dua kilang dan kedua-duanya terletak di Rawang bersebelahan antara satu sama lain. Kilang Perodua Manufacturing Sdn. Bhd. (PMSB) yang lebih lama kini membina model Alza, Aruz, dan Myvi. Ia juga menjalankan pembuatan kontrak untuk Toyota Veloz. Kilang Perodua Global Manufacturin
Zamil Syaheer
29.05.2024
Kementerian Pengangkutan telah mengesahkan bahawa semua kereta Perodua dan Toyota yang terjejas oleh ketidakteraturan prosedur Daihatsu dalam ujian kenderaan memenuhi piawaian keselamatan minimum dan tiada panggilan balik diperlukan. Ini disahkan oleh ujian bebas yang dijalankan oleh tiga agensi ujian kenderaan yang diluluskan oleh Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) iaitu: UTAC dari Perancis IDIADA dari Sepanyol MIRA dari United Kingdom Ini susulan pengakuan Daihatsu pada 28 April 2023 bahaw
Zamil Syaheer
28.05.2024
Perodua sedang bersiap sedia untuk memperkenalkan teknologi kuasa hibrid pertama di Pameran Auto Malaysia 2024 yang akan datang seperti yang dilihat pada imej promosi. Ini sejajar dengan laporan oleh RHB Investment Bank pada akhir tahun 2022 yang meramalkan Perodua akan membuat debut trenkuasa hibrid pertama (HEV) pada tahun 2024. Walaupun Perodua sebelum ini memperkenalkan Ativa Hybrid yang hanya boleh dilanggan sahaja, imej acah ini menjanjikan sesuatu yang lebih substantif. Perodua menyebut b
Zamil Syaheer
13.05.2024
Enjin NA NR-VE sudah sekian lama menjadi nadi utama buat Perodua Myvi dan Toyota Vios. Bagi anda yang belum tahu, trenkuasa 1.3L 1NR-VE dan 1.5L 2NR-VE cukup lasak tetapi dengan era DNGA yang sudah beransur, ia juga bakal diganti. Soal DNGA, platform yang menjadi asas kepada Toyota Vios AC100 ini akan turut digunapakai pada Perodua Myvi generasi akan datang. Menariknya, trenkuasa yang bakal mewarisi kedua-dua model ini mungkin hadir dalam bentuk nadi turbo. Menurut laporan Automachi yang mempero
Faisal
15.01.2024
Nampaknya, keluaran model Toyota Passo yang dilaporkan tamat tempoh hari masih belum berakhir. Berdasarkan laporan terbaru dari Jepun, kembarnya, Daihatsu Boon masih ditawarkan dan Daihatsu tidak mengumumkan sebarang pengakhiran buat model tersebut. Juga baca: Sayonara, Toyota Passo - Kereta asas kepada Perodua Myvi akan dihentikan di pasaran Jepun! Bagi anda yang belum tahu, Passo/Boon generasi pertama dan kedua dijenamakan semula sebagai Perodua Myvi. ‘King’ generasi ketiga pula tiada kaitan d
Faisal
14.11.2023