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随着近期Proton X50的名声大噪，Proton X70在相比之下也略显失色了。不过，这并不意味着Proton X70已经失去竞争力了，因为它仍旧具有很高的性价比。

再介绍一次，Proton X70目前标价为RM 89,900（Standard）到RM 115,800（Premium X），其上均为不包含SST（销售税）和保险费用的落地价格。

如果比起Proton X50，你还需要更多的空间和舒适性的话，那么Proton X70或许会是一个更好的选择。下面，我们就为大家带来Proton X70的优缺点讲评，来看看这款SUV是不是你的首选。

——优点：

• 同价位最舒适的SUV
• 高档内装
• 极高的性价比

——缺点： 

• 油耗偏高
• 尾厢地板过高
• 不支持Apple CarPlay/Android Auto

优点：同价位最舒适的SUV

尽管本地组装（CKD）的Proton X70采用了更硬的悬吊弹簧和阻尼，但却依旧保持了整车进口（CBU）车型的舒适特性。

因为使用了更硬的悬吊，X70的过弯十分稳定。对于这个尺寸的SUV来说，它的车身侧倾抑制得很好，这一点带来的最明显的好处，就是后排乘客不会再感觉一直被摇来晃去了。

座椅有很好的支撑感，而且配备了腰部调节和通风功能。与Proton X50上的座椅不同，X70的座椅角度是可调的，能够提供更好的腿部支撑。Proton X70的后排座椅也有着良好的设计和支撑性。

车内的隔音也是一流水准，行驶时的噪音（引擎声和胎噪）都被抑制到了最小的程度。不过，因为车身的造型设计，在高速行驶时，你可能会听到一些风噪声。Proton X70有着安静的驾驶室、调校出色的悬吊和舒适的座椅，十分适合用来做长途旅行。

优点：高档内装

就这个价格来说，Proton X70的装配质量和材料品质都十分出色。车内的天花板全部采用了软塑料，并用磨砂的铝合金进行装饰。而Nappa皮革的座椅和全景天窗，也让车内的高级感更上一个档次。

优点：极高的性价比

以顶配的Premium X车型为例，它搭载了Kenwood的9扬声器音响系统、全景天窗、手势感应的电动尾门、前排通风座椅、清晰的360度全景摄像镜头和ADAS套件。

其中的一些配备，就是其它三倍价钱的车型也不一定有。除了Proton X50之外，没有任何一款其它的SUV有着如此高的性价比。

缺点：油耗偏高

在67.7公里的混合路况测试（60%城市驾驶+40%高速驾驶，与我们对Proton X50的测试相同）之后，车子总共烧掉了7.21公升的汽油。

通过计算，我们可以得出车子的油耗为百公里10.6公升。不过，之前我们对整车进口（CBU）的Proton X70进行测试时，得出的油耗数据却是百公里7.5公升。需要说明的是，那次测试是在星期日下午畅通的路况下进行的，而且绝大部分路程都是高速公路。

缺点：尾厢地板过高

Proton X70的尾厢地板相对较高，而开口又比较小。通过测量，我们得出Proton X70的尾厢相对地面的高度为83 cm。作为对比，Honda CR-V的尾厢高度为62 cm。

这就意味着，在Proton X70上装卸重物要比Honda CR-V更困难，因为后者有着更低的尾厢和更大的尾厢开口。

缺点：不支持Apple CarPlay/Android Auto

Proton X70上的GKUI多媒体系统不支持Android Auto，而Honda CR-V就搭载了Android Auto功能，能够十分便利地对Waze/Google Maps/WhatsApp等进行语音指令控制。相比之下，X70上由中国开发的多媒体系统有些落后了。

尽管GKUI很智能，但你仍旧需要通过手机手动去控制你的Spotify播放列表，而且你也不能通过车载系统阅读WhatsApp上的消息或进行回复。如果能够将吉利的GKUI换成其它支持Android Auto/Apple CarPlay的车载系统，我们会很开心的。

总结

总结来说，在同价位里，Proton X70是最舒适的一款SUV，车子的内装也有着很好的品质和高级感，而且搭载了丰富的便利功能和安全配备。

美中不足的是，Proton X70的油耗偏高，尤其是在城市驾驶时。过高的尾厢也影响了日常使用的便利性，并且车载系统也不支持Apple CarPlay/Android Auto功能。

如果Proton X70能够对多媒体系统进行升级，让它支持Apple CarPlay/Android Auto功能的话，那么X70几乎就是一款完美的家用SUV，它的优点也足以弥补它的高油耗了。