Mercedes-Benz Malaysia公司认为，虽然泰国在推行电动汽车和本地化的政策方面似乎领先于东盟地区，但马来西亚仍然或多或少处于同等水平。

“说到电动汽车本地化的努力程度或销量，我认为两国不分仲伯。也就是说，就推出更多电动汽车车型和销量而言，两国或多或少不相上下，所以这种情况会如何发展，让我们拭目以待”Mercedes-Benz Malaysia首席执行官兼总裁Sagree Sardien在Mercedes-Benz EQE发布会期间表示。

副总裁Michael Jopp补充道，虽然政府政策确实是泰国宣布本地化计划（EQS）的原因之一，而马来西亚仍未能做到这一点，但最近当地电动汽车领域的活动表明，马来西亚正在快速赶上。

“回顾过去一年发生的事情，我认为我们在电气化方面走在了正确的轨道上，”Jopp说，他指的是电动汽车充电服务提供商的一系列声明，包括Mercedes-Benz的合作伙伴Petronas Gentari。

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首席执行官Sardien表示，政府决定在2023年12月31日之前（当地组装的CKD车型为2025年12月31日）免除电池电动汽车车型的进口税和消费税，这鼓励了Mercedes-Benz Malaysia加快其当地产品组合的电气化，但她也指出制定一个更长期的计划很有必要。

“有政策和激励措施是好事，但如果真的想推动电动汽车发展，必须要有一个更长远的规划。其他国家通常有一个5到10年的计划去支持投资决策。因此，我们希望地方当局延长这些激励措施的期限，第二部分将是继续实施所有电动汽车充电计划。这会给增强客户信心和确保推行电动汽车方面发挥着巨大的作用，”她说。

Mercedes-Benz Malaysia目前销售5款全电动EQ车型，均从德国进口：

• EQA 250 AMG Line: RM 296,888
• EQB 350: RM 328,888
• EQC 400: RM 388,888
• EQE 350+: RM 419,888
• EQS 450+: RM 698,888