2024 BMW 3 Series（G20）迎来了二次中期小改款，在2022年小改基础上，这次更新落在新科技，底盘设计和互联功能进行重大提升。 2024 3 Series 最显著的变化在于动力系统。插电式混合油电（PHEV）330e车型（轿车和 Touring 版），如今配备第五代 BMW eDrive 电池包，电池包尺寸从之前 12 kWh 增加至 19.5 kWh。 增大电池包让纯电动续航里程提升至 101 km（WLTP）。此外，330e 车型还配备全新充电单元，支持三相 AC 充电，输出提升至11 kW（之前为 3.7 kW），从 0 % 至充满电只需 2小时15分钟。 除 330e 外，还提供5款汽油车型，根据市场需求提供后轮驱动或全轮驱动（xDrive）配置，如下： BMW 318i: 156 PS 和 250 Nm BMW 320i (可选 xDrive): 184 PS 和 300 Nm BMW 330i xDrive: 245 PS 和 400 Nm BMW 330e (可选 xDrive): 综合292 PS 和 420 Nm BMW M340i xDrive 轿车

大马 BMW 公司将于2024年3月1日至3日再次在 Bukit Jalil 国家体育场举办 BMW 优质二手车（BPS）活动。届时将提供高达500辆原厂认证二手 BMW 和 MINI 汽车，以及 BMW 摩托车。 活动期间的优惠包括即时优惠 RM 5,000 以及高达10% 的 Connected Drive 升级优惠。 此外，买家还可以通过大马 BMW 集团金融服务 BMW Engage 获得即时融资预先批准。 认证二手 BMW 和 MIN I车辆配备以下： 最高七年的可选保家（由大马 Allianz 承保） 由认证 BMW 技术人员进行 360度检查 认证原厂保养和和维修记录（包括事故损坏历史检查） 具有吸引力的以旧换新优惠 2024年 BMW 优质二手车活动将于3月1日至3日每日 9:00AM 至 7:00PM 在 Bukit Jalil 国家体育场的B停车场举行。

日前，大马 BMW 集团公布2023年业绩，2023全年共交付 15,012辆 BMW 和MINI 汽车，包括 BMW 摩托车。这一数字比2022年增长3.8％，该集团还以连续第四年成为大马第一豪华汽车制造商结束2023年。 销量三分之一由 BMW 金融服务提供融资。 在交付15,000辆车中，该集团的同名 BMW 品牌贡献 11,699辆汽车，略低于去年 11,800辆。 MINI 展现了令人瞩目 42％增长，总计1,750辆汽车。其中MINI Countryman 贡献了超过1,000辆。 BMW Motorrad 部门交付1,563辆摩托车，增长 13％。 去年在大马交付的所有 BMW 和MINI汽车中，新能源汽车（xEVs），包括插电混合油电车（PHEVs）和电池电动车（BEVs）占约四分之一（超过 3,600辆）。 BMW iX 贡献了最大份额，超过 1,100辆，该 BMW 旗舰 i7 贡献超过 600辆。 本地 BMW 经销商提供6款纯电动 BMW 和MINI车型： BMW i4: RM 278,800 起 BMW iX1: RM 290,000 起 BMW iX3: R

如果你正在寻找一辆家庭轿车，预算低于 RM 300,000，那么你很大几率考虑入手 BMW。现在的问题是，你应该选择电动车（EV）还是传统引擎车型（ICE） ，BMW i4 eDrive 35 还是 BMW 320i 两者的上路价格非常接近，BMW i4 eDrive 35 价格为 RM 273,800，i4 eDrive 35 M Sport为 RM 299,800，而BMW 320i M Sport为R M 283,800。 尽管这些车型使用相同的平台，但它们提供各自独特的驾驶体验。以下是一个快速概述，以分析哪款车更符合你需求。 外观和设计 首先，i4 就以其流线型四门轿跑设计脱颖而出，借用 G26 4 Series Gran Coupe 车身，无窗框门的设计使 i4增添一份优雅，使其与 320i 传统外观有所区别。 但是，你不得不接受饱受争议大鼻孔水箱护罩设计，而不是更普遍接受 3 Series 传统水箱护罩设计。在这里并没有对与错，只是个人喜好。 性能 在性能方面，320i 搭载一具 B48 2.0L 四缸涡轮引擎，拥有184 PS 和 300 Nm 输出，0-100 km/h

BMW已确认将会将其在欧洲的所有经销商转型为统一代理销售模式，直接面向买家销售。根据最新方式，如今被称为零售合作伙伴的经销商将不再需要持有汽车库存，因为只会有一个固定售价，买家无需比较经销商之间的折扣。 买家可以全面了解当前在全国范围内可供购买的库存，并在线下订单，而零售合作伙伴则可以获得固定佣金。 这一转型将从BMW集团旗下MINI品牌开始，从2024年1月1日在意大利，波兰和瑞典开始。其他欧洲国家将定在稍后进行转型，BMW品牌计划于2026年进行转型。 BMW新闻公告中提到，代理模式将包括几乎全新BMW集团汽车，这意味着事无论是预先注册的车型，展示车型以及集团的内部公司车队也将以这种方式进行贩售。 BMW董事会成员，负责客户，品牌和销售Pieter Nota表示：“这一转型到与零售合作伙伴的直接贩售是我们销售部门自2020年以来一直在进行的重要里程碑。全新销售模式将使我们能够与买家直接沟通，为BMW集团提供最直接的买家界面。”他还说：“我们全新销售模式的目标非常明确，就是提高买家满意度，并提供行业内最佳的高端买家体验。” 销售负责人Nota表示，公司100% MINI零售合作伙伴都

当 BMW 本月初首次推出其新概念 Neue Klasse 时，很明显它是对应即将推出纯电动 3 Series 预告。我们将 BMW 7 Series 和 i7 进行类比，因此得出结论，Neue Klasse 概念也暗示下一代燃油引擎 3 Series ，但现在我们知道这是错误。 根据来自 BMWblog 最新信息，下一代 BMW 3 Series 代号G50，将不与 2025年推出 Neue Klasse 平台的i3 有任何关联。相反，当前一代 G20 3 Series 继续贩售至 2027年，才会推出大改款，但它将采用当前 3 Series 的 CLAR平台。 换句话说，纯电动 2025 BMW i3轿车将与 2027年BMW 3 Series 下一代G50完全无关。 CLAR 平台燃油引擎 BMW 3 Series 将继续提供插电混合油电车。 尽管对纯电动车的需求增加，但 BMW 不认为未来只会剩下纯电动汽车（BEV），并预计燃油引擎 3 Series 预计将一直延续贩卖至2030年代。 通过将 Neue Klasse 平台 BEV i3 与燃油引擎 3 Series 分开，BM